河南低空物流再添“新航线”，郑州航空港举行常态化低空物流试飞活动

□ 河南日报客户端记者 杨凌 河南日报社全媒体记者 刘远怀(liúyuǎnhuái)/文 实习生 林志楠(línzhìnán)/图 5月30日，在郑州航空港经济综合实验区南部的(de)郑州国际陆港顺丰仓(shùnfēngcāng)，伴随(bànsuí)着机翼的飞速旋转，满载包裹的无人机腾空而起，10分钟后稳稳地降落在郑州比亚迪（百汇新天地起降点）。 这是郑州航空港首次常态化(huà)低空物流试飞活动，标志着郑州航空港探索(tànsuǒ)低空经济领域迈出了重要一步——继2024年河南首批低空无人机物流配送航线在郑州启航后，河南低空物流再添(zàitiān)“新航线”。 5月30日上午10时许，两架丰翼方舟20无人机运载着包裹起飞，沿着既定航线，分别奔赴郑州(zhèngzhōu)比亚迪（百汇新天地起降(qǐjiàng)点）和岗李(lǐ)乡镇区（顺丰速运网点起降点）。 按照规划航线，无人机避开人口密集区域、交通要道及可能的禁飞区域，以最高18m/s的速度平稳飞行。满载包裹的无人机仅需(xū)10分钟即可直达乡镇，相较于传统陆运时效提升(tíshēng)了4倍，实现了物流与低空(dīkōng)配送的无缝衔接(xiánjiē)。 据了解，此次试飞活动由顺丰速运河南分公司和江西丰羽顺途科技(kējì)有限公司(yǒuxiàngōngsī)合作完成，旨在满足郑州比亚迪周边及岗李乡镇区群众的(de)寄递需求。 就在上个月，郑州航空港区管委会与顺丰(shùnfēng)集团签订投资合作协议，顺丰集团将建立中部低空产业发展基地(jīdì)，开通无人机及小型货运飞机(fēijī)航线，推动“智能仓储+多式联运+低空运输”生态闭环，完善寄递物流与低空经济融合(rónghé)体系。 仅仅过了(le)一个多月，顺丰方面便在郑州航空港(hángkōnggǎng)举行了常态化低空物流试飞，效率可谓是“雷厉风行”，为河南低空物流领域再添(zàitiān)“新航线”。 未来，顺丰方面将持续拓展(tuòzhǎn)服务网络，逐步实现郑州航空港社区、医院、写字楼、商超(shāngchāo)、工业区等全场景覆盖。 低空经济是国家重点培育(péiyù)的战略性新兴产业，也是发展新质生产力的重要阵地。2025年3月(yuè)，十四届全国人大三次会议(huìyì)开幕，低空经济被写入政府工作(gōngzuò)报告：2025年低空经济要“大规模应用示范”。 低空物流作为低空经济的重要领域，近两年来，河南(hénán)多地均(jūn)有布局，在应用案例上“抢先机”。 在郑州，2024年5月18日，河南首批低空(dīkōng)无人机物流配送(sòng)航线启动仪式在郑州举行。一名“跑男”接到一单帮送订单，利用(lìyòng)无人机、一部手机，只用时11分钟就(jiù)被送到8.7公里外的用户手中，配送时效提升300%以上。 当天，河南(hénán)科技市场数码港—新天地通讯(tōngxùn)大厦（8.7公里）、郑州公园茂—正弘汇（2.5公里）、二砂文创公园—郑州市植物园（7.5公里）三条航线同步开通(kāitōng)，极大地提高了物流配送效率。 安阳作为(zuòwéi)河南低空经济(jīngjì)发展的先锋城市，通过全境开放低空空域、构建完整产业链、成立蓝天实验室等一系列举措，在推动低空经济产业发展方面取得了显著(xiǎnzhù)成效。 2024年9月，安阳举办第十六届安阳航空运动(yùndòng)文化(wénhuà)旅游节，无人机精准无误(wúwù)地将餐食送达指定地点，引得现场嘉宾为之惊叹，成为此次活动的一个亮点。 在郑州(zhèngzhōu)航空港，2024年5月首届低空经济发展大会上，一架无人机从近(cóngjìn)3公里外，为与会嘉宾空运来了4杯黑咖啡。 此次郑州(zhèngzhōu)航空港首次常态化低空物流试飞活动后，顺丰方面将以“南港”区域为起点，以国际陆港—郑州比亚迪无人机(wúrénjī)航线为纽带，全面推进郑州航空港无人机物流寄递服务(fúwù)建设。 2024年7月5日，河南省印发了《促进全省(quánshěng)低空(dīkōng)经济高质量(gāozhìliàng)发展实施方案(2024—2027 年)》，指出要“鼓励城市低空物流发展。加快推进无人机在快递、即时配送等(děng)物流配送服务领域的应用，支持郑州、安阳(ānyáng)等地率先开展(kāizhǎn)无人机物流试点，支持通航企业和无人机企业与物流配送服务企业开展合作，开通低空物流配送航线。” 河南低空物流未来该如何发展？在(zài)河南交通运输战略发展研究院院长(yuànzhǎng)龙志刚看来，发展低空物流，市场是根本。 “河南作为全国重要的物流枢纽和交通强省，可与低空物流形成(xíngchéng)"地空联运"的立体化(lìtǐhuà)物流网络，未来(wèilái)要更多地挖掘低空物流应用场景，优先打通“黄金场景”，集中资源攻克医疗冷链、跨境高值品等付费意愿强的领域，用市场化手段推动低空物流的发展。”龙志刚说，同时要充分发挥(chōngfènfāhuī)我省无人机产业基础优势(yōushì)，推动物流无人机研发制造本土化，打造(dǎzào)完整的低空物流产业链。 此外，龙志刚认为低空物流(wùliú)未来仍面临较大(jiàodà)挑战，“目前低空飞行的(de)空域审批流程较长，且城市密集区的无人机安全性仍需提升。未来需要政府、企业、科研机构协同推进，建立更(gèng)高效的低空物流管理系统。”